Was macht denn ein Autohersteller auf der IFA? So wie ich – rein buchstabentechnisch in der Hektik – manchmal IAA und IFA durcheinanderschmeiße, könnte man meinen, Ford hätte sich hier verlaufen. Aber nein, es geht hier um Consumer-Technik, denn Assistenzsysteme, … Ford: IFA 2011 – Video-Interview Pim van der Jagt – MyKey und Evos Concept weiterlesen
Auf der „Future of Safety“ Tour von Ford habe ich mir einige Neuheiten und Sicherheitssysteme anschauen können. Werbung oder Prospekte können einfach nicht das wieder geben, was real ist. Anfassen ist ja auch meistens mit „Begreifen“ verbunden, etwas auszuprobieren ist … Ford: Gurt-Airbag für Fondpassagiere – mit Video-Vorführung weiterlesen
Die angesprochenen zwei Damen und der Herr – wer das ist, verrate ich gleich – mögen mir die Bezeichnung „Hohes Tier“ nicht übel oder gar persönlich nehmen. Die Bertha Benz Challenge hat gerade erst den Schirmherren verkündet und ist stolz … „Hohe Tiere“ bei der Bertha Benz Challenge im September 2011 weiterlesen
Im Ankündigungsartikel Auf nach Maranello – Ferrari probefahren – mit “unserem” Shell Fuel Blend habe ich ein bisschen zuwenig versprochen. Ich schrieb: Wir fahren nach Maranello, in die Wiegenstadt der Autos, die das Pferd tragen, die soviel Pferdestärken haben, dass es eine Freude … SVPChamps in Maranello, Ferrari 458 Italia fahren! weiterlesen
Der dritte Rallye-Tag war so richtig elektrisch – oder besser elektrisierend spannend. Wir waren teilweise unter Hochspannung, ungefährlich, aber dennoch Adrenalin fördernd.
Was war passiert? Wir starteten um 11:11 Uhr – Helau! Nun gut … ;-) Die nächste Zeitvorgabe war 12:00 Uhr, dazwischen eine Durchfahrtskontrolle, um die Strecke auch wirklich komplett fahren zu lassen, man hätte sonst abkürzen können. Vor der Durchfahrtskontrolle hatten mein Co-Pilot und das Roadbook ein paar Diskussionen (ich scherze!). Ich habe mich dabei herausgehalten und habe mich auf meinen Co-Piloten verlassen. Plötzlich navigierten wir vom Barthalomäberg weg. Ich fragte mal ganz vorsichtig nach, ob das richtig sein könne … Kleiner Rallyefahrerscherz: manchmal kommen einem Chinesenzeichen auch chinesisch vor … ;-)
Nachdem das Roadbook und mein Co-Pilot dann doch wieder miteinander „sprachen“ und sich dann sogar gegenseitig verstanden, tat ich das, was ich tun musste, einen schnellen Umkehrschwung in die richtige Richtung! Bestimmt knapp 10 km Umweg hatten wir uns damit eingebrockt. Doch mein Gasfuß und mein Pilotinnen-Hirn entschieden: ich muss angasen, sonst wird das nix mehr mit der Zeitkontrolle. Energiesparen ist – in diesem Falle – etwas für schlappe Müslis und Feiglinge. #smile
Die energiezehrende Bergstrecke stand uns bevor. Normalerweise wäre ich ganz gemütlich hoch gefahren, Sparsocke Emil an – und gut ist. „Tag 3 Silvretta E-Auto Rallye, Stromos in Fahrt“ weiterlesen
Der zweite Tag der Silvretta E-Auto Rallye sollte besser werden. Menschlich gesehen, also auf die produzierten Ergebnisse bezogen, denn die drei German E-Cars Stromos haben brav ihren Dienst getan – fast, aber darauf komme ich später. Mensch und Maschine, dazwischen ein Roadbook und Stoppuhren. Das ginge noch, aber setzt man nun zwei Menschen in eine Maschine, dann kann es schon heiter werden. Will damit sagen: wir haben wirklich Spaß an der E-Auto Rallye. Bis dann die böse Stoppuhr ins Spiel kommt. Mal macht die Uhr, was sie will, mal nicht was sie soll und manchmal auch beides zusammen. ;-)
Gestern, am ersten Tag haben mein Co-Pilot Christian Stüker und ich uns vorgenommen: Wir können uns steigern. Das haben wir – in Teilen – auch so geschafft. Ein Highlight des heutigen Tages (Barthalomäberg) war die Wertungsprüfung 7 (WP7). „Lichtblick WP7+WP8 – Silvretta E-Auto Rallye, Tag 2“ weiterlesen
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