Wie es ist, auf der Silvretta E-Auto Rallye als einzige Frau am Steuer zu sitzen, Pilotin eines Honda FCX Clarity zu sein und auf der Siegerehrung als Co-Pilotin „degradiert“ zu werden — das war ein echter Aufreger. Merkt man mir … Weiter geht es mit der E-Auto Rallye Silvretta – Video Teil 2 weiterlesen
Die E-Auto Rallye Silvretta ist etwas besonderes gewesen: die Premiere der Elektro-Fahrzeuge im Montafon bergauf -und bergab mit verschiedensten Wertungsprüfungen, die ich als Pilotin des Honda FCX Clarity bewältigt habe. Sogar einen Pokal (für die WP1) haben wir — Co-Pilot … Wie war die Silvretta wirklich? Videointerview 1 weiterlesen
Tazzari Zero – der kleine Italiener unter den E-Autos. Das erste Mal habe ich ihn — in Orange — auf dem E-Mobility Day in Hannover gesehen, rechts seht Ihr das Foto, beim Draufklicken wird es auch größer und ist besser … Tazzari Zero – Probefahrt + Praxisbericht der kleinen italienischen Knutschkugel weiterlesen
Auf jeder Veranstaltung, auf der E-Autos präsentiert werden oder im Mittelpunkt stehen, kommt dieses Thema immer wieder auf. Wer schon ein E-Auto gefahren ist, weiß um die Gefahr Bescheid. Erlebe ich doch selber immer wieder, dass in der Stadt, Wohngebieten und verkehrsberuhigten Zonen ein E-Auto nicht wahrgenommen wird. Rollt man in kleinen Straßen oder während einer E-Auto-Rallye im Parc Fermé auf die Startposition oder auf der Strecke bzw. Zieleinfahrt heran, so springen einem die Fußgänger oftmals vor das Auto. Erstmalig habe ich das auf der Silvretta E-Auto-Rallye mit dem Honda FCX Clarity erlebt, mein Co-Pilot Alex hatte mich glücklicherweise vorher … E-Autos zu leise? Unfallgefahr für Fußgänger steigt? weiterlesen
Die Probefahrt mit einem smart Brabus ist ja mal etwas anderes. Schon rein optisch, der erste Eindruck zeigt, dass Brabus am smart Hand angelegt hat, sind es doch die Details und vor allen Dingen die Ausstattung, die das kleine Ding … Probefahrt smart BRABUS Xclusive (beim smart-Markenworkshop) weiterlesen
Kein Testbericht, keine Probefahrt ist Basis dieser Aussage, es geht nicht darum, wer schneller von Null auf Hundert ist, wer weniger oder mehr verbraucht, wer die bessere Ausstattung hat, wie die Kurvenlage oder das Handling sind. Übertragbar ist das jedoch schon, wenn man das Kommunikationsverhalten von Automarken beobachtet. Zurückgeschaut: Anfang dieses Monats hatte ich bei Porsche angefragt, ob ich einen Zugang zu den Presseinformationen bekommen könnte. Per Formular, das kein Frei-Textfeld enthielt, wo ich hätte begründen können, warum ich einen Zugang bekommen möchte. Ein Textbaustein war die Antwort, in dem ich gebeten wurde, meine Presseausweis-Nummer anzugeben. Ich hatte aber in … VW schneller und innovativer als Porsche? weiterlesen
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Instagram. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen